近日，青島地鐵晨報報道，青島市區日供水量刷新120年記錄，呼吁民眾節約用水。

不僅僅因為刷新記錄，每一個時刻，節約用水，都應該是我們每個人應該有的責任。

在智能洗車越來越普及的今天，洗車設備是否節能省水，很大程度上決定了整個行業是否節能省水。

作為洗車設備生產商，我們始終把生產節能省水的設備為自我要求。不僅精心優化完善設備本身的節能節水，還在水循環的研發方面有著不斷的突破，真正讓客戶買起來放心，用起來節能。

各洗車流程的節水設計

日本是節約型社會，產品的設計，日常的生活習慣，都透露著節約意識，這是值得我們借鑒的。而日本的全自動洗車機，在節水方面的設計，更是細致入微，匠心獨運。

這對日森在自主研發設計方面，也產生了深遠的影響。

預洗系統

▲日森隧道式洗車機預洗系統

預洗環節主要負責清除車身泥沙及粘附的雜物，要保證水的壓力，同時要保證覆蓋面。

日森高壓水預洗選用的是搖擺式圓孔噴嘴，加長10CM雙向控制搖擺方式，這種噴嘴的特點是水柱在遇到目標物體之前不發散，不會形成扇形水面，力量集中，達到很好的預洗效果。

多個預洗噴嘴的搖擺角度各不同，他們所噴水的軌跡及在車身的沖洗覆蓋面積，都是經仿真設計多次模擬調整，不疏不漏，清洗到位，還能節約用水。

此外，像往復式洗車機，市面有些設備預洗和刷洗用的同一套管路，這樣節約一套管路的同時，會造成用水的大量浪費，清洗效果不盡如人意。

刷洗系統

▲頂刷及大立刷清洗系統

刷洗系統的噴水配置，會根據刷子的清洗方式來設計。

刷洗系統主要選用短噴嘴狹長口徑，形成發散式扇型水面。

在這個清洗環節，噴水講求的重點不是壓力，而是覆蓋和到位，要與刷子所刷洗的節奏保持高度契合。既不能離得太遠，噴射有損失，又不能太近，輻射面積太小，清洗不全面。

局部深入式噴水設計

▲伸縮式胎刷清洗系統

像小立刷、臥式胎刷、伸縮胎刷，所清洗的面積小，大面積噴水會造成浪費，但這些又算得上是“死角”，比較難清洗徹底的部位。

這樣的地方都采取跟進伸入式噴嘴，刷子清洗到哪里，水就準確而到位的噴到哪里。

這種精準的設計方式，不得不讓人稱贊！

尾部開叉式蓄水毛刷

▲小立刷清洗系統

要達到既不傷車漆又有好的清洗效果，毛刷既要輕柔不裹泥沙，又得保證蓄水度。

日森洗車機機選用進口PVA泡棉毛刷，輕柔滑順不裹泥沙，燕尾式開叉，同時起到蓄水保水的作用，蓄得住水，才是省水的關鍵。

刷洗過程的水先噴到刷子上，這樣刷子在飽水的情況下刷洗，而不是把水噴在車上，水瞬間流下去，刷子再過去刷洗，無疑等同于“磨洗”，這一點也是日森洗車噴水區別于其它洗車機的特別設計點。

精準的流程管控

在刷洗環節，每個清洗動作完成后，洗車刷離開車身或車輛駛離相應的位置，該處噴水也接收到關閉指令，隨即停止噴水。

該噴到位的一定到位，但浪費的一點也不允許。

所以，設計就是這樣一種態度。追求看上去差不多的，終究沒有靈魂，只有精益求精的不懈追求和逐步優化完善，才能有好的產品。

像洗車機的噴水系統，隨便裝個噴頭也能噴水，但清洗效果和所造成的浪費，只有用過了，對比了才知道。

日森設備所采用的獨立管路及流程匹配型噴水方式，可比同類設備節水達40%以上。

循環水設備

同時，日森還有專門的水循環設備，采取生物除菌及三級過濾模式，可有效實現洗車水收集處理，循環使用，回收使用率可高達85%以上。

▲日森水循環設備水處理流程圖

設備根據不同的水儲存模式主要分為地下回收池和地上水箱兩大類型，從每小時處理能力上分為2T/H、4T/H、6T/H等幾種規格。

▲地下水池式，只有處理機安裝在地上，其它四個水池都在地下

地下水池式，不占用地上面積，可形成良好的空間應用，但前期施工量較大，循環系統所需的四個水池都需要按尺寸深挖，硬化等。

▲日森地上水箱式水循環設備

地上水箱式，采用鋼化塑料水箱加支撐鋼架，可直接使用，安裝簡單方便。適用于場地不允許深挖及硬化的安裝場所。

在許多管控更嚴格的大城市，客戶表現出對節水更大的關注，許多選擇日森的客戶也正是看中了日森洗車設備在設計上的省水省電，以及先進的生物除菌技術的水處理設備。

但進無止境，每年與日本的技術交流中，節水節能設計仍然是討論的重頭戲，日森由原來的學習借鑒，逐步形成自己獨特的設計理念，共同追求著更節能更省水更環保的設備生產制造。